设备定做

众鑫国际气压制动器的制动蹄用凸轮张开凸轮和

  气压车轮制动器的检修。气压车轮制动器与液压车轮制动器有不同之处。气压制动器的制动蹄用凸轮张开,因此凸轮和制动蹄端面都将受到磨损,磨损过大后会使制动蹄对制动鼓的压紧力下降而影响制动效能。

  制动凸轮表面磨损不均、起槽等,进行堆焊后加工修复。制动蹄端面磨损严重时,可镶金属外套。凸轮轴颈磨损过大与支架孔配合松旷时可对轴进行电镀或堆焊、刷镀等修复或换轴套。解放CA1091型汽车前凸轮轴与支承孔配合极限间隙为0.025~0.040mm,后凸轮轴与支承孔配合极限间隙为0.031~0.80mm。

  (1)液压制动主缸与轮缸的检修。缸筒磨损与活塞配合间隙大于0.10mm时,更换活塞修复。缸筒磨损大于0.12mm或圆度误差大于0.125mm时,可镶套修复或更换主缸或轮缸。

  主缸和轮缸内的皮碗、主缸中的油阀不符合要求一律更换。主缸和轮缸中的弹簧有歪斜、弹力不足或折断应予更换。


上一篇:预防重于治疗 把握5点祛痘其实很简单

下一篇:众鑫国际中医美容开启面部穴位的“小药箱”