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  16、多楔带是平带和V带的组合结构,其楔形部分嵌人带轮的楔形槽内,靠楔面摩擦工作,且多楔带是无端的。 ( )

  17、带绕过带轮时产生离心力,故带上由离心力引起的拉应力不是全带长分布而是在包角所对的区段内。 ( )

  18、带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 ( )

  5、链轮的齿数越大,链条磨损后节距增量就越小,越不易发生跳齿和脱链现象。

  6、在一定转速下,要减轻链传动不均匀和动载荷,应减小链条节距,增大链轮齿数。

  7、在链节距和小链轮齿数一定时,为了限制链传动的动载荷应限制小链轮的转速。

  1、为保证齿轮传动瞬时角速度比ω1/ω2恒定,齿廓曲线必须采用渐开线、齿廓啮合的基本定律是两齿轮齿廓过任意接触点的公法线必通过连心线上一个定点。 ( )

  4、基圆越小,渐开线、渐开线直齿圆柱齿轮传动可看成其一对分度圆纯滚动。 ( )

  9、斜齿圆柱齿轮法面模数m n,分度圆螺旋角β,齿数z,则分度圆直径d=m n z COSβ( )

  14、两只斜齿圆柱齿轮只要法面模数相等、法面压力角相等,不论二者的分度圆螺旋角是否相等均能正确啮合。 ( )

  15、斜齿圆柱齿轮分度圆螺旋角β过大,产生的轴向力很大,因此高速重载时可

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  浙江大学《机械设计基础》考研

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  浙江大学《机械设计基础》第五章概念自测题

  第五章概念自测题 - 基本概念自测题一、填空题 1 、欲使齿轮传动瞬时角速比恒定,两轮齿廓过任意接触点所作齿廓的公法线必须 通过 ...

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